Admin Tabla de contenido
- 1 ¿Cuál es la función de un purgador en una línea de vapor?
- 2 ¿Cuántos tipos de purgadores existen?
- 3 ¿Cómo se usa un purgador de frenos?
- 4 ¿Cómo eliminar el condensado?
- 5 ¿Qué ocasiona el condensado en un sistema neumatico?
- 6 ¿Qué es una línea de condensado?
- 7 ¿Cómo entra el condensado en el purgador?
- 8 ¿Cómo funcionan los purgadores termodinámicos?
¿Cuál es la función de un purgador en una línea de vapor?
El purgador de vapor es el enlace más importante en el circuito de condensado, ya que conecta con la zona de uso de vapor con el retorno de condensado reteniendo el vapor dentro del proceso para el máximo aprovechamiento del calor, mientras que elimina los gases no condensables y condensado en el momento adecuado.
¿Cuántos tipos de purgadores existen?
Los purgadores pueden clasificarse por su funcionamiento en tres grandes grupos:
- Tipo Termostáticos.
- Tipo Mecánico.
- Tipo Termodinámico.
¿Cómo funciona un purgador Termodinamico?
Los purgadores termodinámicos funcionan por cambios en la dinámica del fluido. Se trata de purgadores compactos, sencillos, ligeros y no les afectan los golpes de ariete o vibraciones. Estos purgadores descargan el condensado a una temperatura cercana a la de saturación del vapor.
¿Qué es un purgador?
purgador, a s. m. Accesorio de una caldera de vapor o de una instalación de gas, vapor o agua caliente que se usa para purgarla.
¿Cómo se usa un purgador de frenos?
¿Cómo Purgar el Líquido de Frenos?
- Localiza el purgador. Detrás del sistema de frenos hay un tornillo y una manguera que te servirán para realizar la purga del líquido de frenos.
- Manguera para purgar.
- Presionar el pedal del freno.
- Rellena el sistema.
- Repite el proceso.
- Prueba los frenos.
¿Cómo eliminar el condensado?
Para que esto se pueda realizar, es necesario remover el condensado de manera rápida y eficiente por medio de trampas de vapor instaladas en locaciones de descarga de condensado (por sus siglas en ingles CDL, Condensate Discharge Locations) adecuadas.
¿Cómo eliminar condensado?
¿Qué pasa si no se purgan los frenos?
El aire en las líneas de frenos no genera la presión suficiente para activar los pistones de las balatas o no los presiona por completo y el auto no frena.
¿Qué ocasiona el condensado en un sistema neumatico?
Se forma condensado dentro del aire cuando se reduce la temperatura del aire cuando se enfría por debajo del punto de rocío. Las trampas de aire son utilizadas para remover el condensado de las tuberías de aire.
¿Qué es una línea de condensado?
Las líneas de condensado no bombeadas, individuales o comunes, con frecuencia se conectan en un depósito receptor y, luego son bombeadas hacia la caldera. En la mayoría de casos, las líneas de condensado bombeadas transportan solamente agua, sin revaporizado.
¿Cómo funcionan los purgadores?
Los purgadores pueden clasificarse por su funcionamiento en tres grandes grupos: Identifica el vapor y el condensado mediante la diferencia de temperatura.El condensado debe enfriarse por debajo de la temperatura de vapor antes de ser eliminado.
¿Cómo dimensionar un purgador para una línea de vapor?
Para dimensionar correctamente el purgador para una línea de vapor es necesario conocer la carga de condensado.
¿Cómo entra el condensado en el purgador?
El condensado entra en el purgador a través de «A»,el nivel de agua aumenta y el flotador «B»es levantado de su punto de reposo»C»,esto permite el paso por el punto «D» del condensado.Si el flujo de condensado disminuye,el flotador vuelve a su asiento impidiendo el paso de fluido por el orificio «D»
¿Cómo funcionan los purgadores termodinámicos?
Los purgadores termodinámicos funcionan según el principio de Bernoulli, dependiendo de la relación entre la velocidad y la presión ejercida por el condensado y el vapor dentro del purgador. Estas trampas de vapor sólo tienen una parte móvil, el disco y descargan el condensado de forma intermitente.