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¿Qué es un actuador VGT?
El actuador de turbo es el encargado de regular la posición de los álabes del turbo para que entre más o menos aire, es decir, este actuador es el que comanda el turbo y lo hace por medio de la comunicación entre el actuador y la computadora de motor.
¿Cómo se regula la presión de sobrealimentación?
La presión de sobrealimentación necesaria se regula según un diagrama característico almacenado en la unidad de control del motor. La unidad de control del motor envía la presión de sobrealimentación deseada en forma de una señal al actuador del turbocompresor a través de una conexión de bus de datos.
¿Por qué silba el turbo?
Cuando silba es porque las aspas tocan las caracolas del turbo y se rompen. Si se rompen y se quedan en el sitio no es la peor situación, lo más grave es cuando los trozos entran por el sistema de admisión y acaban dentro del motor rompiendo pistones y cilindros ya que esto provoca que le motor se rompa.
¿Cómo funciona la valvula VGT?
El un VGT ajusta físicamente el tamaño efectivo de la carcasa de la turbina al aumentar o disminuir las presiones de los gases de escape que actúan sobre la rueda de la turbina. A medida que se cierran las paletas, aumenta la energía de escape que actúa sobre la rueda de la turbina.
¿Qué es la presión de sobrealimentación?
La presión que ejerce un sobrealimentador se mide en bar o en lb/pulgada cuadrada (psi). Una presión de 1 bar significa que dentro de la admisión hay una presión equivalente a la presión atmosférica. Un motor de automóvil puede llegar a tener una presión de 2 bar, o sea el doble que la presión atmosférica.
¿Cómo funciona la sobrealimentación?
La sobrealimentación de un motor utiliza medios mecánicos o aprovecha la dinámica de los gases, ya sea de escape o de la propia admisión para aumentar la cantidad de aire que entra en los cilindros. De esta manera los motores tienen más potencia y normalmente son más eficientes.