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Que comprueba la tripulacion antes durante y despues de cada vuelo?

¿Qué comprueba la tripulación antes durante y después de cada vuelo?

Para empezar, debemos comprobar la megafonía, para saber si se escucha bien en toda la cabina. Además, de comprobar el sistema de comunicación interna entre los TCPs y los altos mandos. Seguidamente, se comprueban las señales de información que tienen los pasajeros (cinturones, baños, prohibido fumar, etc.)

¿Que se verifica en el pre vuelo?

Se trata de examinar visual y funcionalmente del estado físico general de la aeronave para determinar si está en condiciones apropiadas para el vuelo, brinda la oportunidad de verificar el estado documental y legal del avión también permite al tripulante observar el entorno operacional; proximidad con otras aeronaves.

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¿Qué hace el piloto de un avion comercial antes de iniciar el vuelo?

Pilotaje de la aeronave Maniobrar la aeronave en una altitud y velocidad óptimas. Dar instrucciones a la tripulación a bordo y coordinar con ellos los procedimientos de despegue y aterrizaje con la tripulación. Monitorear el funcionamiento de los motores, consumo de combustible y demás sistemas durante el vuelo.

¿Cuándo arriba toda la tripulación al avión Cuáles son los chequeos que realizan los TCP?

así que ahora más que nunca, los TCPs tienen que hacer el chequeo de seguridad. Se chequea el material de emergencia que figura en el avión y en las listas de chequeo (el kit de demostración de seguridad, extintores, botellas de oxígeno, botiquines médicos, linternas, megáfonos, etc…)

¿Qué hacen los tripulantes?

Los auxiliares de vuelo prestan servicios personales para asegurar la seguridad y la comodidad de los pasajeros de la compañía aérea durante el vuelo. Dan la bienvenida a los pasajeros, verifican los pasajes, explican el uso del equipo de seguridad y sirven comidas o bebidas.

¿Qué es un pre vuelo?

Supuesto que tiene un plan de vuelo y el piloto está preparado (física y mentalmente) para realizarlo, antes de echarse a volar es necesario comprobar que el aeroplano está operativo, es decir someterlo a un chequeo prevuelo (preflight check).

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¿Qué elementos de seguridad se encuentran en el baño de un avión?

Material de emergencia de un avión

  • Megáfonos.
  • Extintores de BCF (Bromo cloruro difluormetano) o Halón 1211.
  • Extintores de los baños.
  • Detectores de humo en los toilets.
  • Máscaras de oxígeno para la tripulación.
  • Hacha.
  • Guantes de amianto.
  • Linternas.

¿Cuántos tipos de mantenimientos en una aeronave existen?

Tipos de revisiones de mantenimiento

  • Revisiones en tránsito. Son realizadas antes de cada vuelo, incluyéndose las escalas que se realicen.
  • Revisiones diarias.
  • Revisiones de 48 horas.
  • Revisiones de horario límite.
  • Revisiones de ciclo límite de operación.
  • Revisiones PS.
  • Revisiones por clasificación de tiempo.

¿Cuándo se realizan las revisiones de una aeronave?

Se realizan cada 20-24 meses, cuando la aeronave cumple con un número determinado de horas de vuelo (“Flight hours” = FH), aunque la regularidad de este tipo de revisiones también puede ser fijada por el fabricante. Son mucho más profundas que las revisiones B, puesto que requieren la revisión de un número de piezas mucho mayor.

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¿Por qué las aeronaves más antiguas se van eliminando de las flotas?

Habitualmente, las aeronaves más antiguas se van eliminando de las flotas debido al elevado coste que supone una revisión de tipo D en comparación con el coste de la adquisición de una nueva aeronave. De media, una aeronave comercial pasa tres revisiones D antes de ser retirada por la aerolínea.

¿Cuántas horas de aterrizaje se realizan en una aeronave?

Se realizan cada 400-600 horas o cada 200-300 ciclos (el despegue y el aterrizaje son considerados como un solo ciclo para la aeronave), en función del tiempo de aeronave. Son necesarias entre 50 y 70 horas-hombre y, normalmente, son realizadas en los hangares en tierra, presentando unas duraciones mínimas de 10 horas.

¿Qué son las escalas de vuelo?

Son realizadas antes de cada vuelo, incluyéndose las escalas que se realicen. Consisten en una rápida inspección en la que se comprueban aspectos generales de la aeronave, tales como el estado de los neumáticos, el nivel de aceite, la posible existencia de algún daño estructural…