Admin Tabla de contenido
¿Cuándo se rectifica el volante de inercia?
Rectificar volante motor Esta operación es la que se realiza cuando el volante motor de un coche está en condiciones de seguir funcionando, pero la superficie de fricción con el embrague está estropeada. Es un proceso normal en los volantes monomasa y algo más raro en los volante bimasa.
¿Qué se debe tener en cuenta al reemplazar un volante de inercia?
¿Cómo detectar cuando falla el volante de inercia?
- Ruidos extraños a la hora de arrancar el vehículo: son metálicos y es recomendable salir del coche para escucharlos y, si es necesario, colocarse cerca del motor.
- Ruidos al embragar, también metálicos: se recomienda escucharlos fuera y junto al motor.
¿Qué finalidad cumple la volante de inercia?
El volante de inercia, también conocido como volante motor, es una pieza mecánica que almacena energía cinética y proporciona inercia en los automóviles.
¿Qué finalidad tiene el volante de inercia?
La principal función del volante de inercia es la de “regular” el giro del motor evitando fluctuaciones o vibraciones actuando como una especie de acumulador de energía.
¿Cuál es el volante del clutch?
Definición de volante motor Va colocada en el extremo del cigüeñal que está más cerca a la caja de cambios, unida al embrague. Su principal objetivo es almacenar la energía cinética y lo consigue, como su otro nombre indica, aportando una inercia adicional.
¿Qué función cumple el volante de motor?
En mecánica, un volante de inercia o volante motor es un elemento totalmente pasivo que únicamente aporta al sistema una inercia adicional de modo que le permite almacenar energía cinética. Este volante continúa su movimiento por inercia cuando cesa el par motor que lo propulsa.
¿Qué es el volante de inercia?
El volante de inercia está conectado directamente con la transmisión y es la que determina el esfuerzo y la suavidad a la hora de pedalear, relacionada directamente con el peso del disco. La rueda de inercia es la que acumula la energía cinética y de tal forma que proporciona la sensación de estar pedaleando una bicicleta tradicional al aire libre.
¿Cómo cuidar el volante de inercia?
El mantenimiento del volante de inercia es muy sencillo ya que podemos preservar sus características eliminando posibles restos de polvo o sudor al final de cada sesión con un trapo seco. Es recomendable engrasar cada dos o tres semanas la rueda de inercia sobre todo en la zona que está en rozamiento con otras partes de la bicicleta.
¿Cómo usar el volante motor?
El volante motor está vinculado al famoso pedal del vehículo y el embragar con moderación es vital para que esta pieza no se desgaste. Es decir, se debe usar el embrague de forma responsable y suave y no soltarlo bruscamente. También es importante no acelerar fuerte cuando el coche circula a bajas revoluciones.
¿Cuál es el volante más común?
El más común es el volante SMF o monomasa, también llamado volante de inercia rígido. Es el más simple pero el menos común en la actualidad. Es de una sola pieza, de grandes dimensiones y de forma circular. Su perímetro está dentado y consigue reducir al máximo la velocidad angular del cigüeñal. El segundo es el DMF, bimasa o dual.