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¿Cómo saber si la polea está mala?
Cuando el motor está al ralentí, una polea defectuosa puede producir un chillido. Esto se debe a que los rodamientos de la polea están fallando. Los rodamientos también pueden hacer otros sonidos como un traqueteo o incluso un ruido sordo, haciendo que el vehículo suene como si hubiera mucho más que una polea rota.
¿Cómo saber si la polea dámper está dañada?
Si el dámper está estropeado comenzarás a notar ruidos y vibraciones que proceden del motor. Estos son más audibles y claros cuando el coche se encuentra al ralentí.
¿Cómo se daña el damper?
Si la polea del damper no puede absorber adecuadamente las vibraciones, el cigüeñal se verá comprometido, así como el sistema de distribución, la correa, la bomba de la dirección asistida o el compresor del equipo de aire acondicionado.
¿Por qué se daña el damper?
Aspecto: La polea damper de cigüeñal se rompe físicamente. También es posible que se desprenda del motor completamente, lo que provocaría una avería inmediata y daños colaterales. Causa: Exceso de vibraciones debido a un mantenimiento insuficiente.
¿Cuál es la función de una polea loca?
Una polea loca juega un papel clave en el funcionamiento del sistema de cinturón de un vehículo . Función La polea tensora es una polea en un conjunto que impulsa el sistema de cinturón de un vehículo .
¿Qué es una polea defectuosa?
Una polea defectuosa puede causar daños a la correa y hacer que los componentes no funcionen correctamente; sin embargo, puede ser sustituida en poco tempo con las herramientas correctas. Cuando el motor está al ralentí, una polea defectuosa puede producir un chillido. Esto se debe a que los rodamientos de la polea están fallando.
¿Cómo saber si la polea no se mueve libremente?
El sonido puede ser centralizado a la polea defectuosa para solucionar más rápido el problema. Los rodamientos de la polea pueden hacer que la polea quede inmóvil o en algunos casos no pueda girar. La mejor manera de determinar si la polea no se mueve libremente es tomar la correa y girarla con la mano.
¿Cómo saber si la correa está defectuosa?
Observar la correa a medida que se mueve a través de las poleas también te ayudará a determinar si la polea está defectuosa. Los mecanismos de la polea pueden haberse deteriorado o el agujero en el centro de la polea puede haberse agrandado, haciendo que la polea se tambalee o no se mueva de manera fluida.
¿Qué pasa si no cambio la polea tensora?
Si la tensión de la correa es demasiado baja, esta última resbalará y generará ruido, temperaturas extremadamente altas y sufrirá un desgaste prematuro, situaciones que pueden provocar un funcionamiento incorrecto de los componentes accionados por la correa.
¿Qué pasa si se rompe la polea del cigüeñal?
Si la correa se rompe el cigüeñal y el motor no giran de forma acompasada. Los pistones chocan contra las válvulas del motor, y lo más probable es que ambos componentes se rompan o doblen. Incluso puede afectar a la culata. La reparación puede salir muy cara, por eso es vital cambiar la correa antes de que se rompa.
¿Dónde se encuentra la polea loca?
La polea loca es una polea en un conjunto que impulsa el sistema de correas de un vehículo. La polea loca regula las correas que se conectan al cigüeñal y se utilizan para producir movimiento en numerosos accesorios del motor, como el alternador, la bomba de dirección y el compresor del aire acondicionado.
¿Qué pasa si se mueve la polea del cigüeñal?
Si la polea dámper no puede absorber adecuadamente las vibraciones, el cigüeñal se verá en peligro, así como el sistema de distribución, la correa, la bomba de servodirección o el compresor del equipo de aire acondicionado.
¿Qué hacer en caso de desgaste de la polea del coche?
En caso de que la polea del coche presente un desgaste acusado, lo primero que se percibirán serán más ruidos y vibraciones provenientes del vano, especialmente al ralentí. Normalmente, conviene revistar esta pieza en un intervalo de 60.000 kilómetros, y se puede hacer de forma tanto visual como práctica mediante una mera prueba dinámica.