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¿Cómo saber si hay que cambiar los taqués?
Los principales síntomas que indican que hay que cambiar los taqués son los siguientes:
- Pérdida de potencia en el motor.
- Consumo excesivo de combustible.
- Aumento de contaminación.
- Alto nivel de ruido.
- Motor descompensado.
- Aumento del desgaste del árbol de levas o desgaste lateral de levas.
¿Cómo suenan los taqués?
También llamados botadores. Al encender el coche, el ruido que producen los taqués suele ser un golpeteo producido por la falta de lubricación. Algo muy frecuente cuando el motor está frío, y que se agrava más si se han dejado parado varias semanas (días en algunos modelos).
¿Cómo se aplica el silenciador de taqués?
Su aplicación consiste en añadirlo de manera complementaria con el aceite de motor. Se recomienda agregar una lata de este silenciador por cada 4 a 6 litros de aceite y nunca excederse de los niveles máximos de aceite de tu vehículo.
¿Cómo eliminar los taques de un alojamiento?
Los taques tienen que deslizarse en sus alojamientos sin que tiendan a agarrarse en ningún punto. Deben presentar todas sus caras pulidas, sin señales de desgaste en la zona de rozamiento con la leva, en caso contrario, se deberán sustituir los taqués.
¿Cuánto tiempo se tarda en arrancar un taqué hidráulico?
En caso de montar algún taqué hidráulico nuevo, se debe esperar al menos 30 minutos antes de arrancar el motor. Este es el tiempo que tarda el aceite en llegar hasta su interior, de no respetarse este tiempo existe el riesgo de que los pistones golpeen contra las válvulas.
¿Cómo funciona el montaje de taqués en la culata?
El montaje de taqués en la culata (sistema OHC) como el que podemos ver en la figura inferior actúa directamente interpuesto entre la leva y la válvula. Este modelo de taqué esta constituido por un cuerpo (1) en contacto con el embolo (2), y la camisa (3) que se apoya en la cola de la válvula.
¿Cómo se controlan los taques hidráulicos?
Los taqués de fabricantes distintos suelen tener diferencias de apariencia externa, aun cuando están destinados al mismo motor. El control de los taques hidráulicos se realiza con el motor montado. Es necesario arrancar el motor y llevarlo a su temperatura de funcionamiento (conexión del electroventilador).