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¿Qué pasa cuando la gasolina tiene agua en una moto?
Un tanque de gasolina con agua afectará de forma importante el desempeño del motor, además de que puede ocasionar daños al sistema por el que circula el combustible y los inyectores. La presencia de agua en el tanque de gasolina no permitirá que el motor arranque.
¿Qué pasa si se le pone agua a un tanque de gasolina?
El agua que entra en el tanque de gasolina del automóvil puede disminuir gradualmente la potencia del motor. Y, si no se considera seriamente, a la larga, también disminuirá la autonomía del vehículo. Además, causaría la biodegradación del combustible, lo que haría que el automóvil pierda potencia.
¿Qué hay que hacer para separar el agua del aceite?
La decantación es una técnica que separa dos líquidos inmiscibles (que no se mezclan), como el agua y el aceite. El líquido menos denso flota sobre el líquido más denso. Para la separación se utiliza un embudo de decantación.
¿Qué pasa si no sale combustible en un carburador?
Si no sale combustible, o la corriente es muy débil, o si solo una de las dos boquillas de descarga de un carburador de dos o cuatro barriles funciona, el circuito de la bomba del acelerador tiene un problema. El combustible generalmente ingresa a la bomba del acelerador pasando una bola de retención de acero de una vía.
¿Cuáles son los problemas de un carburador malo?
Los problemas que a menudo se atribuyen a un carburador «malo» o «sucio» incluyen arranques duros, dudas, estancamiento, ralentí, inundaciones, ralentí demasiado rápido y poca economía de combustible. A veces es el carburador y a veces, es otra cosa.
¿Cómo se forma la mezcla de combustible en un carburador?
A medida que el aire es empujado hacia abajo a través de la garganta del carburador por aspiración, el combustible se extrae de la cubeta de combustible del carburador y se mezcla con el aire entrante para formar una mezcla combustible.
¿Por qué el carburador puede tener que ser reemplazado?
El carburador puede tener que ser reconstruido o reemplazado si hay fugas internas de aire en el carburador, si una válvula de aguja pegada está haciendo que el carburador muera de combustible, o si los chorros de aire, las purgas de aire o los pasajes de medición en el carburador están sucios o tapados.