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¿Qué es una máquina marina?
Un motor de vapor marino es una máquina de vapor que se utiliza para impulsar una embarcación. Las máquinas de vapor recíprocas fueron reemplazadas progresivamente en aplicaciones marinas durante el siglo XX por turbinas de vapor y por motores diésel marinos.
¿Cómo funciona el motor a vapor de un barco?
Su funcionamiento es simple: Los barcos tienen un tubo hueco de metal en forma de serpentín y una vela, con ella se calienta el agua que está dentro del tubo de metal y se convierte en vapor. Con eso, el barco se mueve hacia delante en respuesta al chorro de vapor.
¿Qué es la maquinaria maritima auxiliar?
La Maquinaria Marítima Auxiliar incluye separadores para limpiar agua y otros contaminantes del combustible y aceite, maquinaria de mando, cabrestantes, winches, anclaje, sistema de atraque, carga y bodega. Para proveer aire a el sistema de arranque del motor principal.
¿Cuáles son las partes de un barco de vapor?
Consta elementalmente de una caldera de vapor, de una turbina de vapor o máquina de vapor y de un condensador refrigerado por agua. La transmisión se consigue con un cigüeñal en las máquinas de vapor o con una caja reductora en el caso de usar turbinas.
¿Qué es un sistema de propulsión?
Propulsión es una fuerza que empuja, da impulso adelante o conduce un objeto adelante. Un sistema de propulsión consiste en un conjunto mecánico, y un propulsor que contiene una energía que se transformará en una fuerza.
¿Qué es propulsión en fisica?
La definición de diccionario de propulsar es: “Impulsar adelante o hacia adelante por medio de una fuerza que imparta el movimiento.” En la propulsión marina todos los movimientos de un barco en el agua tienen una resistencia al avance, por lo tanto la propulsión es necesaria.
¿Cuáles son las características del barco de vapor?
En definitiva, las principales características del barco de vapor son la aparición de chimeneas, ruedas de paletas y el gran volumen que ocupaba el motor en el barco, dando lugar a poco margen de maniobra al transporte de mercancías, en comparación con los barcos modernos posteriores.
¿Cómo se clasificaban los primeros motores marinos?
La mayoría de los primeros motores marinos tenían la misma tecnología en sus cilindros (la expansión simple, véase más abajo), pero se usaban varios métodos diferentes para suministrar energía al cigüeñal (es decir, mecanismos de conexión). Por lo tanto, los primeros motores marinos se clasificaban principalmente según su mecanismo de conexión.
¿Cuál es el consumo específico de un motor diésel marino?
Un motor diésel marino actual ( 2012) lograr el consumo específico de menos de 180 g/kWh. Relativo bajo precio potencia entregada con respecto al precio de compra. El estado de la técnica permite un alto grado de automatización.
¿Cuáles son los tipos de propulsión de barcos?
PRINCIPIOS DE PROPULSIÓN DE BARCOS Una embarcación se mueve por el agua propulsada por elementos, tales como ruedas de paletas o hélices. Estos elementos imparten velocidad y movimiento de la embarcación a una columna de agua en la dirección opuesta a la dirección en la que se desea mover la embarcación.
¿Cuándo se inventó el motor de expansión múltiple?
La fabricación de motores de expansión múltiple continuó hasta bien entrado el siglo XX.
https://www.youtube.com/watch?v=Phzpn2MMibw