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¿Qué es un colector de admisión?
El colector de admisión se ha fabricado, históricamente, de aluminio o hierro fundido, pero se está popularizando el uso de materiales plásticos (por ejemplo, la mayoría de Chrysler 4 cilindros, el Ford Zetec 2.0, Duratec 2.0 y 2.3 y la serie Ecotec de GM). El carburador o los inyectores pulverizan combustible en el aire del colector.
¿Qué pasa si el colector de admisión está sucio?
Las averías o el mal funcionamiento del colector de admisión pueden originarse cuando el colector está sucio o bien cuando existen fugas en el sistema de admisión.
¿Qué es el colector de admisión de un tractor?
Una vista lateral de la admisión de un tractor Fordson original (colector de admisión, vaporizador, carburador y vías de combustible). En automoción, un colector de admisión o múltiple de admisión en algunos países ( inlet o intake manifold en inglés), es la pieza del motor que proporciona la mezcla de combustible y aire a los cilindros.
¿Cómo afecta el colector de admisión al rendimiento del motor?
Así pues, cuando el colector de admisión se encuentre obstruido o muy sucio y también cuando existan fugas en el sistema, el rendimiento del motor será ineficiente y podría verse gravemente afectado haciéndose notable la pérdida de potencia, los tirones durante la marcha e incluso deficiencias en el funcionamiento del turbo.
El colector de admisión permite que fluya el oxígeno que produce la combustión en el motor hacia las válvulas de admisión. El colector de admisión es el conducto a través del cual accede el aire hacia las canalizaciones de la culata.
¿Qué es un colector de admisión variable?
Además, el colector de admisión variable dispone de un sistema de aletas, también llamadas mariposas, que se controla de forma electrónica y que es el encargado de canalizar el aire por el colector de admisión corto en regímenes bajos de potencia y por la sección larga cuando se circula a regímenes más elevados.
¿Cuáles son los síntomas de un colector de admisión en mal estado?
Uno de los síntomas más frecuentes a la hora de detectar un colector de admisión en mal estado son las c ontinuas paradas del motor cuando levantamos el pie del pedal del acelerador.
El colector de admisión es un conjunto de tuberías que suministran la mezcla correcta de combustible y aire a medida que pasa desde el carburador al motor. Esta es una parte crítica del proceso de combustión que ayuda a asegurar que el motor recibe el combustible óptimo para entregar a niveles óptimos.
¿Cuáles son los síntomas de un colector de escape de admisión?
Hay varios síntomas asociados con un colector de escape de admisión. Caída de la producción Cuando hay una fuga en el colector de admisión, esto se traduce en una caída en la salida del motor. Cuando se produce la fuga, el combustible no se entrega en la proporción correcta para el motor.
¿Cómo saber si una fuga es causada por el colector de admisión?
Una fuga en otras tuberías también puede resultar en derrames de gas, por lo que necesita para asegurarse de que la fuga es causado por el colector de admisión. Para comprobar esto, compruebe si el combustible en la planta también tiene agua o vapor de agua en el mismo.
¿Qué es el par de torsión?
El par de torsión es una magnitud derivada y se define como el producto de una fuerza tangencial por la distancia entre su punto de aplicación y un centro de rotación. Su unidad en el Sistema Internacional de unidades (SI) es el N·m. Esquemáticamente quedaría representado de acuerdo a la siguiente figura (véase la figura 2):
¿Cuál es el ángulo de torsión admisible?
El par aplicado es de 1200 N*m y el ángulo de torsión admisible es de 1/20 rad. Datos: Formulas: Procedimiento: D= 40 mm = 0.04 m Ángulo de torsión: Cálculo del momento polar de inercia. T=1200 N*m G= 38 x109 Pa θ=1/20 rad Despejando Par: L=?