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¿Que da electricidad a las bujías?
Los cables de las bujías conducen la corriente eléctrica de alto voltaje de los terminales de la tapa del distribuidor a las bujías. En los vehículos con encendido sin distribuidor, los cables de las bujías llevan tensión de la bobina directamente a las bujías.
¿Cuántos voltios bota una bujía?
Para ello hay que suministrar un voltaje suficientemente elevado a la bujía, por parte del sistema de encendido del motor para que se produzca la chispa, al menos de 5000 V. Esta función de elevación del voltaje se hace por autoinducción en la bobina de alta tensión.
¿Cuántos voltios sale de la bobina?
Los diseños modernos de bobinas producen pulsos de voltaje de hasta la cercanía de los 40.000 voltios, a partir de la alimentación de los 12 voltios suministrado por la batería. Algunos motores modernos, tienen bobinas de encendido múltiples, montadas directamente sobre las bujías.
¿Qué es la bujía y para qué sirve?
La bujía es una parte fundamental dentro de la parte eléctrica del motor de un auto y son las encargadas de hacer que la mezcla de gasolina y el aire dentro del cilindro pueda explotar para que de esta manera se logre el movimiento adecuado del pistón.
¿Cuál es el voltaje de una bujía?
Aquí, el voltaje en la bujía puede ser desde 20.000 a más de 100.000 voltios. La bujía, es un elemento que encaja en la culata de un motor de combustión interna.
¿Qué es una bujía dañada mecánicamente?
Daño mecánico: Una bujía dañada mecánicamente se verá como si hubiera sido golpeada por un pistón, una indicación de que se metió demasiado abajo en la cámara de combustión. Los dos problemas más comunes de la bujía son el ensuciamiento en caliente y el ensuciamiento en frío.
¿Cómo elegir la bujía correcta para tu moto?
Pero como todo, el tipo de bujías elegido dependerá también del tipo de moto o el uso que le demos a la máquina, más fuerte o más flojo, o el número de kilómetros que hagamos al día. Esto influye ya que cada motocicleta cuenta con unas características que le obligan a poner la bujía correcta para la adecuada combustión.