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¿Qué compone una cabeza de cilindro?
La culata, tapa de cilindros, cabeza del motor o tapa del bloque de cilindros es la parte superior de un motor de combustión interna que permite el cierre de las cámaras de combustión.
¿Cuáles son las cabezas de motor?
La culata, también denominada cabeza del motor, consiste en un bloque de metal, generalmente de hierro fundido o aleación de aluminio, que sella la parte superior de los cilindros de un motor de combustión evitando así que haya pérdidas de compresión.
¿Qué es la culata y sus partes?
Partes de la culata Tapa de la culata: parte superior que cubre la culata y mantiene el aceite dentro para mantener todo lubricado. Junta de la tapa de la culata: es la encargada de mantener la estanqueidad entre la tapa y la culata. Culata: es donde se ubican los árboles de levas, las válvulas, etc.
¿Cómo se fabrica una cabeza de motor?
La culata del motor se fabrica normalmente con hierro fundido o aleación de aluminio, materiales con los que se consigue un equilibrio entre un gran nivel de resistencia y rigidez con buena conductividad térmica.
¿Cuáles son las partes del bloque del motor?
Está compuesto por los cilindros y todos aquellos componentes que forman el tren alternativo, es decir, las bielas, los pistones y el cigüeñal. Para establecer la cilindrada de un motor se tiene en cuenta tanto el diámetro de los cilindros como la carrera del pistón.
¿Qué función tiene la culata de un motor?
La culata va unida al motor del coche mediante unos tornillos y una junta de culata que se encarga de sellar correctamente ambas piezas para soportar las altas temperaturas que alcanza el motor y evitar fugas de compresión.
¿Qué lleva una cabeza de motor?
Estos son los componentes de una culata:
- Árbol de levas. El árbol de levas tiene la función de empujar la válvula para abrirla.
- Válvulas.
- Resorte de válvula.
- Elevador de válvula/ balancín.
- Bujías de encendido.
- Inyector (diésel)
- Múltiple de admisión.
- Colector de escape.
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