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¿Por qué no hay chispa?
Si no detectas una buena chispa en todos los cables, es probable que tengas un problema eléctrico en el sistema de encendido. Ubica la tapa del distribuidor. El distribuidor es el encargado de tomar el alto voltaje generado en la bobina de encendido y pasarlo a las bujías en un patrón sincronizado.
¿Qué sensor controla la chispa?
El sensor CKP es un dispositivo de efecto Hall que registra la velocidad del motor y la posición del cigüeñal. La computadora utiliza esta información para determinar el pulso de inyección y la sincronización de la chispa.
¿Cómo saber si el módulo de encendido está fallando?
Síntomas de falla Un módulo de encendido muerto puede diferenciarse de una bobina defectuosa mediante una sencilla prueba eléctrica: mientras giras el motor para arrancarlo, conecta un probador de luz a la terminal positiva de la batería y comprueba la continuidad con el cable negro de salida en el módulo.
¿Qué controla el sensor de cigüeñal?
El sensor del cigüeñal es uno de los transmisores de información más importantes dentro de la regulación del motor. Tiene el cometido de registrar el número de revoluciones y la posición del eje del cigüeñal y de transmitir esta información a la regulación del motor mediante una señal eléctrica.
¿Qué pasa cuando falla el módulo de encendido?
El sobrecalentamiento del módulo de encendido es un problema común y sintomático de fallo inminente. Esta condición generalmente se produce debido a un cortocircuito interno en el mismo módulo, y puede causar tambaleo, mala economía del combustible, pérdida de potencia o que se pare el motor después del calentamiento.
¿Cómo funciona el módulo de arranque?
Funcionamiento del módulo de encendido de un automóvil El módulo de encendido es un dispositivo que, por lo general, hace uso de un elemento como puede ser un transistor, para modificar la conducción de la corriente eléctrica por el circuito primario de la bobina de encendido.