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¿Por qué cambiar un termostato de agua?
¿Por qué cambiar un termostato de agua? Pueden darse dos tipos de avería en un termostato de agua: El termostato permanece abierto: el agua no está caliente en el tiempo deseado, lo cual supone un consumo excesivo de carburante. El termostato permanece cerrado: el agua no circula hacia el radiador, lo que provoca un sobrecalentamiento del motor.
¿Qué pasa si el termostato de agua está cerrado?
El termostato permanece cerrado: el agua no circula hacia el radiador, lo que provoca un sobrecalentamiento del motor. Los daños pueden ser irreversibles: junta de la culata quemada o deformación de la culata, o incluso la rotura del motor. Cambiar un termostato de agua: ¿cuándo?
¿Cuándo cambiar el termostato de un motor?
sustitución de la bomba de agua, de los tubos flexibles, o del radiador del motor. cambio del líquido de refrigeración recomendado cada dos años. El termostato siempre debe sustituirse cuando se queda bloqueado en posición abierta o cerrada.
¿Cómo cambiar el termostato antiguo?
Retirar los tornillos que fijan el receptáculo del termostato (materiales compuestos o aluminio). Retirar el termostato señalando su sentido de montaje. Comparar el termostato antiguo con el nuevo.
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¿Cómo restablecer el termostato?
Puede que tengas que realizar un restablecimiento completo en el termostato pulsando el botón «Reset» o una función con un etiquetado similar. Confirma que la energía eléctrica se está ejecutando en el sistema de calefacción y refrigeración.
¿Cómo ajustar el radiador del termostato?
El radiador debe estar ajustado en la parte externa de la caja del termostato y la abrazadera debe estar en buen estado y ajustada. Reemplaza el líquido refrigerante y verifica si hay fugas. Si el líquido refrigerante que acabas de drenar era nuevo, simplemente utiliza el mismo y échalo de nuevo al auto.
¿Por qué es necesario cambiar la bomba de agua de un vehículo?
Esos son los dos principales motivos por los que puede ser necesario cambiar la bomba de agua de un vehículo pero existen algunos más como el agarrotamiento o la erosión en las palas de la hélice de la bomba. Además, deben tener en cuenta que en el caso de que cambien la correa de distribución será también necesario cambiar la bomba de agua.