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¿Por qué a menos corriente de campo mayor velocidad?
Cuanto más fuerte es el campo, más bajo es el grado de rotación necesario para generar un voltaje inducido lo bastante grande como para contrarrestar el voltaje aplicado. Por esta razón, la velocidad de los motores de corriente continua puede controlarse mediante la variación de la corriente del campo.
¿Cómo reducir la velocidad de un motor de 12 voltios?
Existen dos formas principales de controlar la velocidad de un motor CC: cambiando el voltaje del campo de bobinas o cambiando el voltaje del armazón. El campo de bobinas es la bobina que está alrededor del armazón y que no gira. El armazón es la bobina que gira y que está conectada al mango girador del motor.
¿Cómo variar la velocidad de un motor asincrono?
Por tanto las únicas formas en que se puede variar la velocidad sincrónica de la máquina son: 1) cambiando la frecuencia eléctrica y 2) cambiando el número de polos de la máquina.
¿Qué sucede con un generador cuando se le aumenta la velocidad?
Al aumentar la velocidad de rotación disminuyen las dimensiones de la máquina como consecuencia de los esfuerzos mecánicos; igualmente lo hacen la inducción magnética en el entrehierro, (B), y la carga eléctrica específica, (A), para limitar el calentamiento y disminuir así las pérdidas.
¿Qué es la corriente de campo?
Un campo eléctrico es un campo de fuerza creado por la atracción y repulsión de cargas eléctricas (la causa del flujo eléctrico) y se mide en Voltios por metro (V/m). El flujo decrece con la distancia a la fuente que provoca el campo.
¿Cómo funciona el regulador de velocidad?
El funcionamiento del regulador de velocidad activo o ACC es sencillo. Mediante señales de radar emitidas por el vehículo, detecta y nos avisa sobre la presencia de otros vehículos u obstáculos en nuestro camino, por lo que puede bajar la velocidad o aumentarla automáticamente según la situación.
¿Cómo se controla la velocidad de un motor de inducción asíncrono?
Existen sólo dos técnicas para controlar la velocidad de un motor de inducción, una de las cuales consiste en variar la velocidad sincrónica (velocidad de los campos magnéticos del rotor y del estator) puesto que la velocidad del rotor siempre permanece cerca de nsinc.