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¿Cuál es la causa más común de fallo en el caso de un motor eléctrico?
La causa más común de fallo de un motor eléctrico, y posiblemente la más difícil de superar, es la baja resistencia. La baja resistencia es causada por la degradación del aislamiento de los devanados debido a condiciones tales como sobrecalentamiento, corrosión o daños físicos.
¿Cómo saber si el motor se quemó?
En caso el multímetro nos arroje un valor diferente a OL significaría que el motor estaría aterrizado y esta es una falla grave ya que al ser conectado, las protecciones se dispararían inmediatamente y la máquina o el sistema que esté controlado por el motor va a fallar.
¿Qué pasa cuando un motor consume más amperaje?
Cuando una carga demanda más par y corriente de lo que puede suministrar un motor, se produce una condición de sobrecarga. La sobrecarga producirá el sobrecalentamiento del motor.
¿Cómo saber cuándo un bobinado no sirve?
Verifica que tus manos no estén tocando las puntas metálicas de la sonda, ya que esto hará que la lectura sea inexacta. Si observas un valor superior, esto está indicando que hay un problema potencial, los valores significativamente grandes indican que la bobina abierta ha fallado.
¿Qué puede causar el quemado del embobinado del motor?
g Contaminación interna del motor; g Degradación del material aislante por resecado, ocasionada por exceso de temperatura. g Contaminación interna del motor; g Fallo del material aislante; g Sobrecalentamiento de la conexión debido a un mal contacto.
¿Cuáles son los requisitos de un motor eléctrico?
Corriente eléctrica, requisitos de amperaje. Tipo de marco, dimensiones físicas y patrones de montaje. Tipo, describe si el marco es abierto, a prueba de goteo, totalmente sellado con ventilación, etc. Empieza a revisar los rodamientos del motor. Muchas de las fallas de motores eléctricos, son causadas por fallas de los rodamientos.
¿Cómo saber si mi motor tiene resistencia eléctrica?
Una forma rápida para salir de la duda, es usando un medidor sencillo de unidades SI de resistencia eléctrica (ohmímetro), pero hay mucho más información para recolectar y comparar antes de ponerlo a funcionar realmente. En ningún momento de la revisión del motor se requerirá energía.
¿Cuáles son las fallas más comunes en los motores eléctricos?
Las fallas más comunes que se presentan en los motores eléctricos son las siguientes: bobina cortocircuitada, corto en el interior o en la salida de la ranura, corto de espiras, corto en la conexión, corto entre fases, desbalanceo de tensión, falta de fase en la conexión delta, picos de tensión, sobrecalentamiento y rotores trabados.
¿Cómo eliminar el desequilibrio del motor?
Aunque nunca se puede eliminar por completo el desequilibrio del motor, se puede identificar cuando está fuera del rango normal y actuar para rectificar el problema. El desequilibrio puede deberse a numerosos factores, entre los que se incluyen: