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Como se debe realizar un correcto montaje y desmontaje del motor de arranque?

¿Cómo se debe realizar un correcto montaje y desmontaje del motor de arranque?

Desmontaje y instalación

  1. Identificar todos los cables de conexión y anotar la posición de cada uno de ellos en el motor de arranque.
  2. Desconectar y quitar el cable de la batería del motor de arranque.
  3. Desconectar y quitar todos los demás cables del motor de arranque.
  4. Aflojar los bulones de fijación sin quitarlos.

¿Qué se debe tener en cuenta antes de desmontar el motor del vehículo?

Tips para desarmar y armar motor de un automóvil

  1. Desactivar la batería para evitar daños.
  2. Retirar todo el aceite del motor.
  3. Descartar la liga de freno.
  4. Apartar depósitos de agua cercanos al motor.
  5. Despegar el carburador y apartar el mismo a un lugar seguro.
  6. Retirar el radiador.
  7. Quitar las aspas de ventilación del radiador.
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¿Cuándo se inventó el motor de arranque?

Pero el motor de arranque tiene historia. Fue patentado en 1911 para automatizar el encendido del Cadillac Touring Edition. Un año después, la firma norteamericana pidió a Delco (filial de fabricación y diseño de electrónica automotriz propiedad General Motors, 1909) 12.000 sistemas de arranque y alumbrado.

¿Cómo se pone en marcha un motor de arranque?

En lanchas, karts u motosierras el motor se pone en marcha tirando de una cuerda que hace girar al cigüeñal. No disponen de un motor de arranque per se Actualmente, los motores de arranque que montan los vehículos son motorreductores, sistemas más pequeños, ligeros y rápidos en su funcionamiento.

¿Cómo activar el motor de arranque de un coche?

Cuando giramos la llave del contacto de nuestro coche (o pulsamos el botón Engine Start/Stop ), el motor de arranque es activado a través de la energía que la batería suministra.

¿Por qué mi motor de arranque se quema?

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Cuando un Motor de Arranque se quema es debido a que el piñón se ha quedado metido en la corona del motor después de haber arrancado. La causa más habitual de esta avería es un mal funcionamiento de la llave de arranque, relé intermedio, automático (contactor/solenoide) y dientes deformados de la corona. PATINA EL PIÑÓN O BENDIX