Admin ¿Cómo saber si mi relé se ha quemado?
Diagnosticar el problema Si sospechas que tu relé se ha quemado, puedes solucionar el problema entrando detrás de la nevera y quitando la carcasa que cubre el motor y el relé. Con el refrigerador desenchufado, examina los cables, el motor y cualquiera de las otras partes circundantes, en busca de daños y signos de fusión o quemaduras.
¿Qué son los relés de sobrecarga en los refrigeradores?
Los relés de sobrecarga en los refrigeradores proporcionan protección a prueba de fallos diseñada para proteger el motor, y las otras partes, de un daño permanente. De vez en cuando, estos relés pueden fallar o derretirse. Esto puede suceder por una variedad de razones, pero hay unas pocas que son bastante comunes.
¿Cómo cambiar el relé de un refrigerador?
Apaga el refrigerador y desconéctalo, permitiendo que el metal dentro del relé se enfríe. El relé debe restaurarse por sí mismo, mientras que los metales toman su forma inicial durante el proceso de enfriamiento. Si el problema continúa, el propio motor podría resultar dañado, y deberás sustituir el relé.
¿Qué pasa si el relé de un compresor falla?
Uns falla del motor o un mal funcionamiento también puede disparar el relé y hacer que falle mandando un exceso de voltaje a través del cableado y el resto del sistema. Los motores de los compresores están diseñados para apagarse y encenderse, ejecutándose en un principio de todo o nada.
¿Cómo saber si un interruptor de relé está en mal estado?
En el caso de que un interruptor de relé en tu vehículo opere tus luces, serás capaz de reconocer que éste está en mal estado y necesita ser reemplazado, o que está sobrecargado, si los faros iluminan de una forma débil.
¿Cómo verificar el funcionamiento de los contactos auxiliares de los relés?
Para verificar el funcionamiento de los contactos auxiliares de los relés, se dispone de una corredera de prueba “test” (4), lo cual permite comprobar también el cableado del circuito de comando. Mediante el botón de parada “stop” (5), se puede desconectar elcontactor correspondiente al relé y con éste el motor.