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¿Cómo funcionan los aceleradores controlados electrónicamente?
Los aceleradores controlados electrónicamente funcionan igual que los aceleradores tradicionales, pero no hay ningún cable o conexión física que conecte el pedal del acelerador al motor. Cuando se pisa el acelerador en un vehículo que utiliza la tecnología drive-by-wire, un sensor transmite datos sobre la posición del pedal.
¿Cuáles son las preocupaciones de los controles electrónicos del acelerador?
Con los controles electrónicos del acelerador, la principal preocupación es que el acelerador se atasque en la posición abierta, o que la computadora ordene erróneamente que el acelerador se abra.
¿Cuáles son los beneficios de la tecnología de control electrónico del acelerador?
El uso de la tecnología de control electrónico del acelerador puede mejorar el ahorro de combustible y reducir las emisiones del tubo de escape, en gran medida debido al mayor control que ofrece sobre las mezclas aire/combustible.
¿Qué son los actuadores y cómo funcionan?
– Los actuadores son dispositivos que siguiendo las órdenes del sistema de control, realizan acciones que repercuten en el múndo ‘real’, por ejemplo: motores, relés, pistones, válvulas, indicadores luminosos, etc. Es conveniente aclarar que en muchos casos el actuador es un dispositivo que pone en marcha alguno de estos equipos.
¿Cómo evoluciona el acelerador electrónico?
Al igual que otras tecnologías, la tecnología automotriz también evoluciona constantemente, el acelerador electrónico ya ha reemplazado casi en su totalidad al acelerador mecánico.
¿Qué es un acelerador mecánico?
El acelerador es uno de los controles claves e indispensables en el automóvil. Hace un tiempo, se encontraba un mecanismo de acelerador mecánico, el cual funcionaba a través de una guaya de acero.
¿Cuáles son los diferentes tipos de acelerador?
Existen dos tipos de acelerador, a continuación te describimos cada uno. En los motores de carburador el acelerador permite regular la mezcla de aire y combustible mediante una válvula ( mariposa mayormente) que está situada en la parte interna del carburador.
¿Por qué hay problemas con el cuerpo del acelerador?
Como se mencionó, a menudo hay problemas con el cuerpo del acelerador. El hecho de que haya problemas con el cuerpo mariposa y generalmente es por un motor que funciona mal. La velocidad de ralentí puede ser irregular, el motor puede reaccionar mal a los movimientos del pedal del acelerador y el motor puede incluso abstenerse o detenerse.