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¿Cómo funciona el encendido electrónico?
En el encendido electrónico la función de interrumpir la corriente del circuito primario de la bobina para generar la tensión necesaria en la bujía por autoinducción, se hace por un elemento electrónico no por platinos. Por lo tanto no hay elementos mecánicos que puedan deteriorarse con el tiempo.
¿Que reemplaza a los platinos en el distribuidor?
Aquí el platino o ruptor es reemplazado por un generador de impulsos de efecto Hall, un efecto físico que presentan algunos semiconductores. El generador de impulsos físicamente se encuentra ubicado en el distribuidor y está compuesto por una barrera magnética fija y una pantalla magnética móvil giratoria.
¿Cómo funciona el avance de encendido?
Avance de encendido centrífugo Cuantas más rpm, más debe anticipar el encendido de las bujías, para que el combustible se termine de quemar en el momento adecuado. Funciona gracias a dos pesos centrífugos o platinos. Cuanto más rápido se haga girar el elemento en el que van ubicados, más se desplazan hacia fuera.
¿Qué fallas provoca un distribuidor en mal estado?
¿Cuáles son los síntomas de un mal distribuidor en un auto?
- Temblor inexplicable. Un signo clásico de que tu distribuidor está funcionando mal es un temblor inexplicable siempre que el auto se enciende.
- Dificultad para encender.
- Chirrido agudo.
¿Cómo saber cuál es el positivo de una bobina de encendido?
Suelen venir marcados en la cerámica de la bobina. Normalmente el negativo va conectado tambien al chasis de la bobina. Con un ohmetro puedes verificarlo, de los dos terminales el que de menos resistencia con el chasis es el negativo.
¿Qué es un sistema de encendido convencional?
El encendido convencional está formado por la batería, el interruptor de encendido, el amperímetro, bobina de encendido, el condensador, distribuidor y bujías. Este sistema es el más sencillo de los sistemas de encendido por bobina, en el, se cumplen todas las funciones que se le piden a estos dispositivos.