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¿Qué pasa si la correa se rompe o se corta inesperadamente?
En los casos en los que la correa se rompe o se corta inesperadamente, el motor pierde su sincronización. Es decir, los pistones golpean repetidamente las válvulas, lo cual puede provocar que se doblen o que se rompan totalmente. Asimismo, los pistones, dado su choque continuado, también pueden quedar seriamente dañados.
¿Cómo evitar que la correa de distribución se rompa en marcha?
En definitiva, un problema mecánico puntual, la falta de mantenimiento de la correa o el desgaste por el uso de la misma pueden ocasionar que esta se rompa de manera repentina. Para evitar que la correa de distribución se rompa en marcha, es importante prevenir este desastre.
¿Cuál es la función de la correa de un motor?
La correa se ubica en la zona de distribución del motor, de ahí su nombre completo. Su función principal es la de garantizar que el movimiento de válvulas, pistones y la bomba de agua del motor esté sincronizado.
¿Cuáles son los orígenes de la rotura de la correa de distribución?
La rotura de la correa de distribución puede tener diversos orígenes: Desgaste de la correa: como todos los elementos de un vehículo, el uso y el paso del tiempo pueden acabar desgastando la correa de distribución.
¿Se puede cambiar la correa antes de que se rompa?
Incluso puede afectar a la culata. La reparación puede salir muy cara, por eso es vital cambiar la correa antes de que se rompa. Cada fabricante pone un plazo para reeemplazar la correa, pero puede romperse antes por el uso.
¿Qué es la correa de un coche?
La correa permite que el cigüeñal y el motor giren de forma solidaria y que los cilindros realicen la combustión en el momento adecuado. Es una pieza importante para que el coche funcione, por eso está fabricada en goma de alta calidad, reforzada con nylon para extender su vida útil.
¿Qué pasa si una correa se rompe el cigüeñal?
Una avería de este tipo puede provocar daños graves en el motor. Si la correa se rompe el cigüeñal y el motor no giran de forma acompasada. Los pistones chocan contra las válvulas del motor, y lo más probable es que ambos componentes se rompan o doblen. Incluso puede afectar a la culata.