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¿Cuál es la tolerancia de los anillos de pistón?
| Diámetro nominal del cilindro (mm) | Luz entre Puntas Mínima.(mm) | |
|---|---|---|
| 45 a 59 | 0,20 | 0,15 |
| 60 a 74 | 0,25 | 0,20 |
| 75 a 89 | 0,30 | 0,25 |
| 90 a 124 | 0,40 | 0,30 |
¿Cuánto tiempo dura la anillada de un motor?
En unos 200 kilómetros los anillos ya deben estar asentados y no hay ninguna limitación de uso del motor en el régimen que se quiera: este es el mejor momento de sus piezas.
¿Cómo afecta al motor el excesivo desgaste de los anillos?
Después de todo, el exceso de humo suele indicar que los anillos han perdido su función principal, que es la de sellar, lo que hace que el motor pierda compresión y eficiencia, aumentando el consumo de combustible y reduciendo la vida útil del automóvil.
¿Cómo afecta en el motor el excesivo desgaste de los rines o anillos de los pistones?
Los aros de pistón gastados pueden provocar una fuga excesiva de gases de escape al cárter, reducción de la compresión, humo de escape blanco, aumento del consumo de aceite y, si el aro se fractura, incluso podría provocar una granada en el motor.
¿Qué pasa si falla un pistón?
El desplazamiento que tiene el pistón a causa del gas que se genera en la cámara de combustión, además de la fuerza proveniente del cigüeñal, genera tensión entre los anillos y el pistón, esto puede provocar fallas en los pistones, que afectan lo conducción.
¿Qué es la tolerancia en un motor?
En mecánica, la tolerancia de fabricación se puede definir como los valores máximo y mínimo que debe medir un eje u orificio para que en el momento de su encaje el eje y el orificio puedan ajustarse sin problemas.
¿Cuál es el aro de compresion?
Los aros de pistón son unos anillos de metal con una abertura que se insertan en las ranuras que recorren la superficie exterior de un pistón. Su función principal es la de sellar la cámara de combustión para que, durante la compresión, la mezcla de aire y combustible no pase al interior del cárter.
¿Qué pasa cuando se anilla un motor?
Quemaduras de combustible parcialmente quemadas por los anillos, y el azufre en el combustible se mezcla con trazas de agua en el aceite, y se combina para formar ácido sulfúrico, que dañará los componentes internos del motor.