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¿Cuánto costó el desarrollo de F 35?
Según las especificaciones del fabricante, Lockheed Martin, el modelo F-35A tiene un coste por unidad de unos 77 millones de dólares, mientras que el F-35B asciende a los 101 millones de dólares por unidad debido a una mayor complejidad en sus sistemas de despegue y aterrizaje.
¿Cuánto combustible consume un caza de combate?
La explicación es que los aviones de combate, sobre todo los cazas, equipan propulsores tan potentes que consumen cantidades ingentes de combustible. Un F-18, por ejemplo, gasta en torno a los 2.000 litros a la hora volando a lo que en términos automovilísticos podría llamarse una velocidad de crucero.
¿Qué autonomia tiene un caza de combate?
Peso vacío: 11.500kg. Peso máximo al despegue: 22.800kg. Autonomía: 3.500 km. Techo máximo: 65.000 pies- 19.812 m.
¿Por qué los aviones F-22 son tan acrobáticos?
Los aviones F-22 son muy acrobáticos gracias a sus toberas que pueden ser movidas con hasta un ángulo de un 20\%, hacia arriba y hacia abajo, lo que permite hacer maniobras imposibles a cualquier velocidad y potencia. Además de las increíbles maniobras, estas toberas permiten al avión hacer un despegue y aterrizaje en cortas distancias o recorridos.
¿Cuál es la diferencia entre el YF-22 y el F-22?
El YF-22 fue modificado para entrar en producción como F-22. Las diferencias entre el YF-22 y el F-22 incluyen la reubicación de la cabina, modificaciones estructurales, y muchos otros cambios menores. El modelo de producción F-22 fue develado el 9 de abril de 1997 en las instalaciones de Lockheed Georgia Co. en Marietta, Georgia.
¿Por qué el F-35 no será tan ágil como el F-22?
El F-35 no será tan ágil como el F-22 y no volará tan alto ni tan velozmente, pero su radar y su equipo de aviónica serán más avanzados. El gobierno japonés según se informa mostró interés en comprar cazas F-22 en su programa Replacement-Fighter para la Fuerza Aérea de Autodefensa de Japón.
¿Cuáles son los beneficios de la maniobra del F-22?
Cuando el F-22 maniobra, expone un conjunto diferente de ángulos y un área de mayor superficie a cualquier radar, incrementando su detectabilidad. Por otra parte, los materiales absorbentes de radar y los contornos furtivo son particularmente efectivos contra los radares de alta frecuencia, los que suelen llevar otras aeronaves.