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¿Cómo funciona el solenoide de corte de combustible?
El solenoide generalmente consiste en un cuerpo de válvula con un conjunto de solenoide integral conectado al vástago de la válvula. Cuando se activa el solenoide, el movimiento de su émbolo retrae el asiento de la válvula con resorte de su asiento, permitiendo que el combustible pase a través de la válvula.
¿Qué es una electroválvula de corte?
Una electroválvula es una válvula electromecánica, diseñada para controlar el paso de un fluido por un conducto o tubería. La válvula se mueve mediante una bobina solenoide. Generalmente no tiene más que dos posiciones: abierto y cerrado, o todo y nada.
¿Cómo se produce el desgaste de una válvula?
Se produce un desgaste unilateral del vástago y del extremo del vástago. La carga de fuerza transversal del vástago de la válvula originada por la transmisión de fuerza excéntrica provoca roturas por fatiga en el área de la fijación con garras en guías.
¿Por qué la válvula ajustada no cierra correctamente?
El juego de válvula ajustado es excesivamente estrecho o se ha superado el intervalo de mantenimiento. La válvula ya no cierra correctamente. Los gases de combustión que circulan en el asiento de válvula calientan el platillo de la válvula.
¿Por qué se rompe la guía de la válvula?
Debido a la carga del platillo de la válvula sobre un lado, además, pueden producirse roturas por fatiga en el área de la moldura hueca. El juego para la guía de la válvula es demasiado grande porque las guías de válvula están fuertemente desgastadas o se han escariado demasiado durante la reparación.
¿Qué es el esfuerzo excesivo de la válvula?
Esfuerzo excesivo de la válvula debido a fallas de combustión. A causa de las fallas de combustión se producen cargas de presión y temperatura excesivamente elevadas en la cámara de combustión. El platillo de la válvula no puede soportar el elevado esfuerzo termo-mecánico y se dobla hacia el interior.