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¿Cómo saber si las bujías están buenas?
Estas son algunas pistas de que las bujías pueden no estar funcionando correctamente:
- El coche da tirones al circular.
- Tiene un ralentí inestable.
- Dificultad a la hora de arrancar.
- Aumento del consumo de combustible.
- Pérdida de potencia.
¿Qué pasa cuando se carbonizan las bujías?
Las causas pueden incluir el sobrecalentamiento del motor, el rango de calor incorrecto de la bujía, una bujía suelta, la sincronización del encendido incorrecta o una mezcla de aire / combustible demasiado pobre. En este caso se debe reemplazar la bujía.
¿Cuando una moto carboniza la bujía que se hace?
Las causas en la aparición de carbonilla en las bujías afectan a la circulación a baja velocidad durante largos períodos, encendido defectuoso, distribuidor atrasado, bujía demasiado fría.
¿Qué pasa cuando no están bien conectados los cables de las bujías?
Pérdida de potencia y aumento del consumo. Al igual que cuando tenemos las bujías sucias o el entrehierro o “gap” de las mismas está mal regulado, unos cables defectuosos provocarán una chispa deficiente y perjudican la correcta combustión.
¿Cómo funciona la bujía?
El cuerpo de la bujía se conecta a su vez al segundo polo eléctrico, es decir, tierra, presente en el cuerpo metálico del motor y que se conduce a través de la rosca y el cuerpo de la bujía. Entre ambos elementos salta una chispa, cuando el voltaje se eleva lo necesario (hasta más de 20,000 voltios).
¿Qué significa la bujía negra?
Si tu bujia esta negra significa una de dos cosas, que la mezcla es muy rica o que esta pasando aceite, si tu bujía esta de color cafe predominantemente significa que la mezcla es muy pobre. Loading…
¿Cómo afecta el color de la bujía a la salud mecánica de una moto?
El color de la bujía de una moto puede darnos muchas pistas sobre la salud mecánica de un motor. Vamos a analizar cada uno de los problemas que pueden afectar al color de una bujía. La fiebre en los humanos es síntoma de que algo va mal.
¿Qué son las bujías frías?
Las bujías frías o de grado térmico bajo se utilizan en motores muy potentes, o de mayor rendimiento, ayudando a disipar dicho calor rápidamente. Por el contrario, motores menos exigentes necesitan bujías de grado térmico alto, para disipar el calor más lentamente.