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¿Por qué se ensucian las bujías?
Bujías en mal estado por fugas de refrigerante Las fugas internas de refrigerante pueden ensuciar una bujía y provocar un fallo de encendido. El problema podría ser un colector de admisión con fugas o una junta de culata, y el tapón sucio podría estar localizado en uno o dos cilindros adyacentes.
¿Cómo calibrar una bujía correctamente?
Cuando sostienes la bujía con los electrodos bocabajo, debes doblar suavemente el de abajo para lograr la calibración. Dóblalo hacia adentro si quieres cerrar la abertura, o hacia afuera si quieres abrirla levemente. Nunca dobles el electrodo más de un milímetro (0.02 pulgadas) a la vez.
¿Cómo descarbonizar las bujías?
Así es como se limpian las bujías del coche paso a paso:
- Desmontar el cable de bujía o la bobina de encendido con sumo cuidado.
- Aflojar la bujía y limpiar todo el contorno de la misma con aire a presión.
- Retirar la bujía y ponerla encima de un trapo.
- Limpiar la bujía utilizando alcohol de 90º o un limpiador específico.
¿Qué provoca el Hollin en las bujías?
Hollín (carbonización seca) EFECTOS: Fallas de encendido – motor falla en ralentí • Dificultades de arranque en frío.
¿Cuánto llevan de calibración las bujías?
Las bujías del encendido se tienen que sustituir cada cierto periodo de tiempo, el cual van entre los 35,000 y los 65,000 kilómetros aproximadamente, dependiendo de las especificaciones de la marca (se recomienda revisar las especificaciones del manual de mantenimiento del vehículo).
¿Cuál es la causa para que una bujía tenga el aspecto de aceitosa carbonización aceitosa?
Superficie aceitosa (carbonización aceitosa): El pie del aislador, los electrodos y la carcasa de la bujía están cubiertos por una capa de hollín, brillante, húmeda de aceite y por residuos de carbón. La causa de esto puede ser un exceso de aceite en la cámara de combustión, un nivel de aceite muy alto, entre otras.
¿Qué efecto puede tener sobre el motor una bujía excesivamente fría?
Al ser fría la bujía, puede no llegar a alcanzar la temperatura de funcionamiento necesaria para quemar los residuos que se adhieren a ella durante la combustión, por lo que dichos residuos pueden dificultar la generación de la chispa o derivarla.