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¿Cómo saber si el distribuidor ya no sirve?
¿Cuáles son los síntomas de un mal distribuidor en un auto?
- Temblor inexplicable. Un signo clásico de que tu distribuidor está funcionando mal es un temblor inexplicable siempre que el auto se enciende.
- Dificultad para encender.
- Chirrido agudo.
¿Qué hace girar el distribuidor?
El distribuidor recibe por su parte baja el movimiento del árbol de levas gracias al cual puede funcionar, lo que hace girar a su eje al girar el motor teniendo como resultado un movimiento sincronizado.
¿Cómo hacer una prueba del módulo de encendido?
Una prueba del módulo de encendido puede hacerse utilizando un voltímetro digital en ohmios y una luz de prueba de 12 voltios. Utiliza un diagrama de cableado para el año del modelo de tu vehículo. Localiza los terminales que se ejecutan dentro y fuera del módulo de encendido.
¿Qué es el módulo de encendido?
El módulo de encendido es responsable de encender y apagar la bobina y de controlar la duración del flujo de corriente a través del arrollamiento primario de la bobina de encendido. Esto permite que las bujías de encendido se enciendan a una hora determinada en función del número de cilindros de tu vehículo.
¿Qué hacer si el módulo de encendido no parpadea?
Si es así, el módulo funciona correctamente y no será necesario realizar más pruebas. Si tu luz de prueba no parpadea, haz una inspección visual de los cables que entran y salen del módulo de encendido. Busca marcas de quemaduras, aislamiento de cables derretidos y rupturas en los cables.
¿Cómo conectar el voltímetro a la bobina de encendido?
Si el voltímetro muestra que la tensión está presente en ambos lugares, retira los cables de éste y coloca el medidor a un lado. Conecta el cable de tierra de la luz de prueba de 12 voltios al terminal negativo de la bobina de encendido.