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¿Qué pasa si las bujías están más abiertas?
Si quedan muy abiertas, es probable que el voltaje de la bobina no alcance a que la chispa camine entre los dos electrodos y se ensucia la bujía. Use la calibración y las bujías que manda el manual. Con el uso, los electrodos se gastan y hay que recalibrarlas periódicamente porque se va aumentando la distancia.
¿Qué pasa si hay aceite en las bujías?
Si solo tiene aceite en una bujía, es posible que tenga una junta tórica con fugas. Este es uno de los mejores resultados si tiene aceite en las bujías. Sin embargo, aún debe abordar el problema lo antes posible. Las juntas tóricas con fugas pueden hacer que el motor falle y provocar daños más importantes.
¿Cómo saber si una bujía funciona o no?
Estas son algunas pistas de que las bujías pueden no estar funcionando correctamente:
- El coche da tirones al circular.
- Tiene un ralentí inestable.
- Dificultad a la hora de arrancar.
- Aumento del consumo de combustible.
- Pérdida de potencia.
¿Cuál es la forma correcta de calibrar bujías?
La calibración afecta la temperatura de la chispa de una bujía, ésta tiene una relación directa con la gasolina y la combustión de aire en el motor. Por tal motivo, si abres la calibración, podrás obtener una chispa más grande, que se utiliza para maximizar la eficiencia en algunos motores personalizados.
¿Por qué hay aceite en las bobinas?
Normalmente, las bobinas están dentro de una carcasa llena de aceite para actuar como refrigerante. La bobina primaria es la que tiene la corriente de baja tensión y es la ubicada en el exterior. La secundaria tiene muchas más vueltas de alambre que el primario y es la que transmite corriente de alta tensión.
¿Cómo influye la calibración de las bujías en la combustión?
La calibración de las bujías puede dar más potencia en el motor y mejorar su rendimiento; ayudándote a aumentar la cantidad de kilómetros que recorres con la misma cantidad de gasolina. La calibración de las bujías puede darte más que potencia en el motor.
¿Cómo funciona una bujía?
La bujía funciona como un intercambiador de calor al extraer energía térmica no deseada de la cámara de combustión y transferir ese calor. El grado térmico de una bujía se define como su capacidad para disipar el calor. La bujía está conectada a alta tensión generada por una bobina de encendido o magneto.
¿Cómo saber si fallan las bujías y Qué pasa cuando una bujía falla?
Te explicamos más en esta nota, pero ahora te contamos cómo saber si fallan las bujías y qué pasa cuando una bujía falla. El auto enciende mal: Que cueste arrancarlo o que no arranque, son indicios de que puede haber un desgaste excesivo en las bujías.
¿Cuánto tiempo hay que revisar las bujías?
¿Cada cuánto hay que revisar las bujías? Si sos un conductor que no trabaja con el auto, cada 10.000 kms o un año; en cambio si tenés una flota, esa misma cantidad de kilómetros la haces en uno o dos meses. Cuando hagas la revisión, en el taller inspeccionarán los cables y bobinas para asegurar que todo el sistema trabaje bien.
¿Por qué la bujía es blanco?
La bujía presenta una capa gruesa de impurezas en color blanco, esto es ocasionado por los aditivos del aceite que usas o por la calidad de combustible, notarás una pérdida de potencia en el motor cuando es exigido, por ejemplo, en una subida.