Admin ¿Qué es el interruptor de marcha atrás?
Estos interruptores se utilizan para encender las luces de marcha atrás e iluminar la zona posterior mientras se está maniobrando, por ejemplo, para aparcar el vehículo. Equipados con un aguijón estanco a una columna de aceite mineral por el lado de control y estanco a la lluvia por el lado de los bornes.
¿Cuál es el fusible de las luces de marcha atrás?
Fusible 31 en el portafusibles izquierdo del tablero, identificado como Interruptor de luz de marcha atrás, terminal 15. El fusible debe ser de 5A, como se indica en el manual de uso y mantenimiento.
¿Cómo funciona el conmutador de luces para la marcha atrás?
Estas luces estan gobernadas por un interruptor mecánico, que es accionado por la palanca del cambio de velocidades cuando se selecciona la marcha atrás, o bien por el eje de mando del piñón de marcha atrás, en cuyo caso el interruptor está situado en la misma caja de cambios.
¿Por qué la luz de marcha atrás es blanca?
La luz de marcha atrás es una de las que se activan de forma automática cuando el conductor realiza una maniobra concreta. En este sentido se parece a las luces de freno. Así, cuando se vea un vehículo con una luz trasera blanca encendida, se sabrá que está realizando una maniobra marcha atrás.
¿Cómo debe señalizarse la maniobra de marcha atrás?
La marcha hacia atrás será indicada con la luz de marcha atrás, si no dispone de ella, extenderá el brazo horizontalmente con la palma de la mano hacia atrás.
¿Cómo funciona el bulbo de reversa?
Este bulbo por ejemplo enciende la luz de la reversa que está en la calavera cada que activamos la reversa, esto lo hace porque al colocar reversa, movemos una palanca dentro de la caja y esa palanca a su vez, oprime el botón del bulbo que está cerca de la palanca, cerrando el circuito y encendiendo los focos.
¿Qué color son las luces de retroceso?
Las luces que los vehículos proyecten hacia adelante serán de color blanco o amarillo y las que proyecten hacia atrás, de color rojo, a excepción de las de retroceso, que serán blancas y las de viraje trasero que podrán ser rojas o amarillas.
¿Por qué no entra la reversa?
Los cambios no entran: Esto suele darse en las transmisiones con cambios manuales cuando accionamos el pedal del embrague. La causa puede deberse a un desajuste en los cables de los cambios o en la conexión del embrague o bien porque le falte líquido a la transmisión o no tiene la viscosidad correcta.
¿Cómo checar los sensores de reversa?
Primeramente, encenderemos el coche, meteremos reversa y acercaremos el oído a los sensores. Si nos percatamos de un sonido similar al de un reloj, quiere decir que está en funcionamiento.